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寶駿RC-6

新寶駿RC-6試駕評測 寶駿RC6駕駛測評

2019-08-28 08:41:49類型:來源:
編輯:admin

寶駿RC-6搭載1.5T渦輪增壓發動機,匹配的這臺CVT變速器由上汽通用五菱與博世合作研發并自行生產,可以模擬8個擋位。這套L2級駕駛輔助系統的開啟方式十分簡單,長按方向盤左上角按鍵0.8s即可開肩。

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寶駿RC-6的ACC自適應巡航的速域為0- 130km/h,搭配上LKA車道保持系統,可以盡可能減少駕駛者在高速巡航時的疲勞程度。

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寶駿RC-6配備交通擁堵輔助(TJA )減輕堵車壓力,這套系統支持0-60km/h的跟車,可以做到跟隨前車剎停以及起步。需要注意的是,如果前車停止超過3秒,則需要輕點油門起步。

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寶駿RC-6新車可以識別路邊的限速指示牌,將限速信息投影到儀表盤上,還可以自動將車速限制在限速范圍以內。

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既然新寶駿RC-6定位于跨界車型,我們不妨上個“馬路牙子”試一下...廠家準備了3種不同高度的臺階,來展示新車優秀的通過性。

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即便是最高16cm的障礙物,新車通過起來都十分輕松。這張圖里,可以很直觀的看出新寶駿RC-6夸張的離地間隙。

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作為新寶駿品牌旗下的首款轎車,新車走出了不一樣的路。巨大的中網搭配溜背的造型,確實能讓人眼前一亮。

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新車的內飾采用撞色搭配,一條橙色的裝飾貫穿中控面板,讓車內氛圍活躍了起來。除了十分亮眼的雙12.3寸大屏之外,內飾的用料也很是不錯,觸手可及的地方幾乎都采用了軟性材質包裹。

寶駿RC-6搭載L2級駕駛輔助系統,支持交通擁堵輔助、主動剎車等功能。搭載手機車聯網系統,可遠程控制車輛。語音系統支持免喚醒,響應速度很快,功能豐富。

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